Aste di e-bike

La batteria al litio è classificata merce pericolosa e ogni corriere ha regole proprie: alcuni non trasportano e-bike o batterie, altri le accettano con servizi dedicati, con la batteria imballata a parte o con documenti specifici. Per questo il venditore, pubblicando, dichiara di spedire con un corriere che le accetta e di seguirne le regole; il costo della spedizione di una e-bike è di norma più alto di quello di una bici muscolare ed è indicato nell’annuncio. In caso di dubbi puoi anche scegliere il ritiro a mano, se il venditore lo offre.

Guarda capacità in Wh, anno di fabbricazione e cicli di carica indicati nell’annuncio e chiedi, con le domande dell’asta, se è stata fatta una diagnosi da un’officina autorizzata dal costruttore del motore. L’usura normale della batteria non è un difetto, ma una batteria con capacità o stato diversi da quelli dichiarati nell’annuncio è un oggetto non conforme (Termini, punto 8-bis).

In Italia le e-bike a pedalata assistita, con motore fino a 250 W e assistenza che si interrompe a 25 km/h, sono equiparate alle biciclette: non servono targa, assicurazione obbligatoria né patente. Le bici con assistenza oltre questi limiti o con acceleratore senza pedalata sono veicoli diversi e non possono essere vendute su BidyBike come e-bike. Verifica sempre le regole in vigore.

No. Su BidyBike non si vendono e-bike con il motore modificato o il limitatore di velocità sbloccato, e il venditore dichiara di non averlo fatto quando pubblica l’annuncio. Se scopri una modifica dopo l’acquisto apri una contestazione dall’ordine.

Se compri da un venditore professionale e sei consumatore valgono la garanzia legale e il diritto di recesso di 14 giorni; tra privati non c’è recesso, ma restano le tutele per gli oggetti non conformi alla descrizione, batteria compresa.

No: valgono le stesse commissioni di ogni altra asta, indicate prima di fare un’offerta e prima del pagamento.